MFC推荐—戈恩律师寻求法庭撤销指控 称检方存在“非法串通”行为/国内已发放近200张自动驾驶路测牌照

戈恩律师寻求法庭撤销指控 称检方存在“非法串通”行为

盖世汽车讯 据外媒报道，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的律师10月24日表示，将要求法庭撤销对这位日产前董事长的所有指控。律师表示，法庭对戈恩的指控源于“非法串通”行为。

上世纪90年代，戈恩曾带领日产走出了破产危机，并与雷诺结成联盟，从而创建了世界上最大的汽车集团之一。他于去年11月因涉嫌财务不当行为遭到逮捕，随后警方又因其他指控对他发出了三个逮捕令。

在被逮捕之后，他丧失了自己在日产、雷诺以及三菱的董事长职务。他否认了针对自己的全部指控，在今年4月份第四次被捕之前，他录制了一段视频，称自己是日产高管“阴谋”的受害者，因为这些高管认为，与雷诺的融合或合并对日产的自主权形成了威胁。

戈恩去年首次被捕，他所面临的指控为，在日产工作的八年时间里瞒报了数十亿日元的收入，并且严重违反了信托约定。针对他的审判可能会在明年4月开始。

戈恩的辩护律师团成员Junichiro Hironaka在东京举行的新闻发布会上表示，戈恩的案件为“捏造”。在发表上述讲话之前，戈恩的律师与东京地方法院官员以及检察官举行了预审程序，从而减少双方的争议点。

在同一天发布的一份声明中，戈恩的律师团表示，针对戈恩的起诉“来源于检察官、经济产业省（METI）的政府官员，以及日产高管之间的非法勾结，三方组成了一个秘密工作组，从而指责戈恩存在不当行为，并对他发起指控。”（来源：盖世汽车）

国内已发放近200张自动驾驶路测牌照，都花落谁家？

自动驾驶作为未来汽车技术最重要的方向之一，不仅汽车企业正在积极布局抢占风口，诸多科创公司也想在这场革命战中分得一羹，而北京、重庆、上海、深圳、江苏等各地方更是争相出台相关政策、放开路测，希望成为新一轮技术变革中的高地。

据不完全统计，截至目前，国内已颁发近200张自动驾驶路测牌照，其中绝大多数为乘用车牌照，商用车牌照则寥寥无几。那么，这近200张自动驾驶路测牌照到底花落谁家？详见下图：

作为首批获得全国自动驾驶路测的企业，百度在自动驾驶路测牌照上可谓是独占鳌头，截止今年10月份，百度在中国共获得超过100张自动驾驶路测牌照。（来源：盖世汽车）

电动汽车续航可达2414公里！ 英国前皇家海军军官发明新电池

盖世汽车讯 据外媒报道，一家拥有已不存在的奥斯汀汽车公司（Austin Motor Company）商标的英国公司 – 奥斯汀电气（Austin Electric）将开始采用一项革命性新技术，可以让电动汽车的续航里程达到1500英里（约合2414公里）。

要知道，特斯拉公司最受欢迎的电动汽车Model S的续航里程才只达370英里（约合595.46公里），奥斯汀表示计划在2020年前开始将此技术应用于新款电动汽车。（来源：盖世汽车）

（图片来源：每日邮报）

提前三年 本田计划2022年在欧洲实现全面电动化

（图片来源：本田官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，日本汽车制造商本田的一位主要高管10月23日表示，该公司将在欧洲只销售纯电动和混合动力车型的计划提前了三年，当前的目标为2022年。

上个月本田表示，该公司将会在2021年在欧洲市场上停止销售全部柴油车型，转而销售电动化车辆。

今年3月该公司还曾宣布，他们计划“在2025年之前将其在欧洲所销售的车型100%转移到电动化动力系统上。

本田汽车欧洲公司高级副总裁Tom Gardner说到：“我们相信可以在2022年实现全系电动化，并且交付一些非凡的产品。”（来源：盖世汽车）

沃尔沃汽车集团Q3营业利润大涨 市场压力仍大

（图片来源：沃尔沃汽车集团）

盖世汽车讯 根据沃尔沃汽车集团公布的今年第三季度财报，该集团上个季度全球零售销量同比上涨7.7%至166,878辆；净营业额达648.27亿瑞典克朗，较2018年第三季度上涨14.2%；营业利润同比大增90%至34.92亿瑞典克朗；净收入为23.76亿瑞典克朗，同比增幅高达108.8%；息税前利润率为5.4%，高于去年同期的3.2%；经营和投资活动产生的现金流为19.76亿瑞典克朗。

今年前9个月，沃尔沃汽车集团的净营业额达1949.22亿瑞典克朗，同比增幅为8.5%；营业利润为90.11亿瑞典克朗，低于去年同期的96.8亿瑞典克朗；净收入为57.74亿瑞典克朗，同比跌幅为13.7%；息税前利润率从5.4%下滑至4.6%。

就市场而言，沃尔沃汽车集团在华的表现要优于该集团在美国、瑞典、德国等市场的表现。今年第三季度在中国市场的净营业额为167.37亿瑞典克朗，高于去年同期的135.31亿瑞典克朗；今年前三个季度，沃尔沃在华的净营业额为439.11亿瑞典克朗，去年同期为402.43亿瑞典克朗。（来源：盖世汽车）

汽车领域新材料开发：环保型聚乳酸复合材料或将取代碳纤维

盖世汽车讯 生物基聚乳酸（PLA）热塑性塑料相对环保且易于回收，而碳纤维等复合材料更加坚固耐用。据外媒报道，德国科学家声称，他们开发出一种新型全聚乳酸复合材料，有效结合二者优点。

与传统石油基塑料不同，聚乳酸由玉米淀粉、木薯和甘蔗等可再生资源制成。只要有相关的设施，就可以全部循环再利用。如果条件适宜，还可以在几年内进行生物降解，成为工业化堆肥。这种材料与其它单一型塑料一样，不具有复合材料特有的机械强度或刚度。然而，复合材料至少由两种混合物质构成，所以，其回收过程相对复杂，通常回收成本过高。

在这种情况下，弗劳恩霍夫化学技术研究所（Fraunhofer Institute for Chemical Technology）的研究人员，研制一种由聚乳酸纤维编织而成的复合材料。在这种材料中，聚乳酸纤维被固定在聚乳酸基体内。

Fraunhofer表示，PLA复合材料比“纯”塑料更强、更硬。据说，能够“与自增强聚丙烯商业化复合材料相竞争”。更重要的是，其制造过程中消耗的能量，是石油基复合材料的一半，每千克材料所产生的二氧化碳数量是后者的一半。（来源：盖世汽车）

德国创企推DC充电技术 效率达99%以上

盖世汽车讯 据外媒报道，德国波鸿鲁尔大学（Bochum University）的学生研发了一款可以用光伏模块（PV，将太阳能转化为电能的装置）充电的越野车。而且该车不会在鲁尔的A40公路行驶，而是在澳大利亚45摄氏度的辛普森沙漠（Simpson Desert）行驶。

（图片来源：波鸿鲁尔大学）

威马汽车牵手GoFun出行 探索新零售+全新模式

2019年10月23日，智能新能源汽车头部企业威马汽车与GoFun出行“牵手成功”。双方将充分发挥各自的优势资源，共同探索多场景下的新零售模式，并为智慧出行行业的多维度衍生及发展注入新的活力。

作为智慧出行服务的先行者，威马汽车重塑汽车消费的“人-货-场”，探索并构建了完善的新零售体系。依托首汽集团的优势资源，GoFun出行致力于整合用户碎片化的用车需求，提供便捷、绿色、快速、经济的出行业务。此外，GoFun出行还正式发布“GoFun Connect”全新体系。作为集硬件+软件+运营管理能力于一体的商业系统，GoFun Connect是GoFun出行携手包括威马汽车在内的合作伙伴，重塑汽车上下游产业链，挖掘潜在价值并实现利益多元化分配的重要载体。