o前言

高速精密冲压技术目前充分集结光学、材料、计算机网络和管理知识内容。作为综合学科模式的系统工程项目，异质化工位和多功能冲压模具深度交接；同时在附近自动化设备开卷、校平、送料、润滑、理件装置充分协调路径下，依照冲压工程流程组合背景下的特殊自动化冲压生产线贯穿工序始终。此类技术可以大幅度地改善既有劳动条件，避免生产人员承受任何安全隐患威胁；同时主张透过根本层面上改造生产环境样貌，至此已经在电子、机械、自动化装备领域中得到广泛应用。

1高速精密冲压技术相关特征研究

现如今，现代先进制造技术已经成为世界发展核心主题内容，尤其是经过市场经济活力推动过后，其引导价值地位更加深刻。结合模具分析专家罗百辉观点分析，涉及高速精密冲压模具生产手段主要是结合板料加工制品，实现高速压力机、精密冲压、优质卷料一类要素融合。截止至今，我国高速冲压技术不断朝着智能化、精密化形态过渡转变，压力机发展势头尤为迅猛，包括日本能率和电产公司研制的小吨位高速精密压力机等，内部滑块行程效率达到 4000次/分钟。特别是在负荷效应影响下，特级精度要求基本达标，相对地验证日后我国高速精密压力机技术会快速实现超高速、超精密形态过渡指标。需要特别引起注意的是，因为冲压速度时刻经受压力机实际吨位、滑块行程长度和频率、制品工艺性能等诸多因素影响而自然发生改变，技术人员单纯应用数字进行不同等级界线划分是不现实的。而罗百辉于此加以补充，现如今国际发达国家对于此类压力机运转速度波动范围还没有做出严格定义，基本上就是令冲压速度超出过往条件的6倍左右。而结合我国大部分企业高速精密压力机改良现况角度审视，冲次速度会依照滑块极限行程数平均值或是超出均值19％的冲速，进行规范标准合理限定。由《于高度精密压力机滑块最高行程数被统称为无负荷冲程数，一旦说内部行程次数超出规范指标时，压力机设备运行期间的不平衡问题就会广泛滋生，对应的滑块下部死点动态性波动幅度就难以校验。

2高速精密冲压件结构类型和典型应用细节分析

高速精密冲压件依照行业和功能特征具体划分为电子零件、电机铁芯与火车件类型等。而笔者主要联合长春火车厂冲压件调试成果进行单独解析。具体内容表现为：

2．1冲压核心工艺内容和液压成形技术的应用

2，2我国火车覆盖件制造过程中激发的冲突问题

火车覆盖件包含内外形式区分特征，覆盖件模具自然需要多加关注，其中内覆盖件表层质量主要借助回弹、扭曲问题表现，判定一类模具可靠性主要利用拉伤防治、制件变形改善空间层面彰显。而外覆盖件表层质量集中分布在划痕、局部凹陷和总成件装配后期间隙问题中，内部模具对于部件制作精良以及动作流程特性要求极为严格。我国在完整中级车身模具制备能力上已经产生全面突破，但是其与批量生产始终有着较大差距，任何一类模具不论是经由国内外哪家厂商制作，最后还是由实际承接制作任务的人员控制。可现实中，这部分外包单位进行覆盖件模具制备期间也不可避免地遗留各项技术问题。

归结来讲，火车覆盖件外形尺寸大，采用成线生产方式，使用成綫模具；中小型冲压件国外较普遍使用多工级进模具，效率很高。随着国内火车工业的不断发展，中国的火车模具工业也在不断进步，国外火车模具厂的竞争优势也将日渐被削弱，大家最终会越来越认同国内模具。在此方面做的比较出色的是Thlnk系统，该系统能够在回弹处理上很好地实现工程师的意图。

3结语

综上所述，有关高速精密冲压技术在我国火车制造工业中的确得到重视和灵活沿用，尤其经过计算机信息集成改造过后，使得系统设计思路更加完善，包括部件回弹特性处理上都可以很好地满足高级设计工程管理主体要求。相信长此以往，经过内部技术内容百般交接调整，必将为我国火车事业长期可持续发展前景绽放奠定深刻适应基础。