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财报发布会上,丰田章男谈丰田发展史上的几次重大危机

2020-05-14 10:56:07 来源: 汽车与配件
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导读:

2020年5月12日,丰田发布了2019财年(2019年4月~2020年3月)财报和2020财年预测。丰田集团2019财年销售额为299,299亿日元,同比减少1.0%;营业利润为24,428亿日元,同比减少1.0%。对于2020财年,丰田预测销售额将达到240,000亿日元,下跌19.8%;营业利润预计为5,000亿日元,下跌79.5%。


在丰田财报发布会上,丰田总裁丰田章男发表了演讲,从他任职前后丰田的5次危机谈起,谈丰田如何在克服危机中变得更加强大。虽然新冠疫情给全球汽车产业带来巨大挑战,但是从丰田的危机变革中,我们感受到,只要有坚定的信念,并付之于行动,困难终将过去,企业也将因此而更富竞争力。以下为丰田章男的部分演讲内容:


1、2005年4月~2008年3月(全球金融危机爆发前3年)


在全球金融危机发生前的三年里,虽然由于汇率和汽车销量增加等原因,丰田汽车的营业收入有所增长,但由于固定成本的大幅增加,我们的收入结构(不包括汇率的影响)并不好。


我认为,那是一个公司规模扩张速度快于员工发展速度的时期,这在一定程度上导致了后来的召回危机。


2、2008年4月~2009年3月(全球金融危机发生后的第一年)


全球金融危机爆发后的一年,汽车销量下降135万辆,同比下降约15%,加上日元走强的影响,导致丰田汽车的营收下跌4610亿日元,陷入亏损。


3、2009年4月~2013年3月(丰田章男担任总裁的最初四年)


在我就任总裁的四年里,整个丰田公司面临着应对和战胜众多危机的迫切需要,例如全球金融危机、大规模召回危机、东日本大地震、泰国洪灾以及日本所谓的“六难”,包括超高的日元。


在这四年里,我们使得汽车销量恢复到全球金融危机前的水平。同时,通过大幅度降低研发费用和资本支出,我们得以缩减固定成本,实现了13.28万亿日元的营业收入。


然而,由于我们停止了一切来止血,包括投资于未来。这是一个我们减肥,变得苗条,但也失去了必要的肌肉的时期。我们仍然需要一些时间来加强真正意义上的公司架构。



4、2013年4月~2020年3月(最近7年)


在最近的七年里,为了制造更好的车辆,以及应对汽车技术变革而进行的各类投资,使得我们的固定成本增加了。然而,在这个时期,我们加强了组织架构,同时通过降低成本等手段消化了投资成本的增加。


在这一阶段的前三年,虽然我们的目标是在所谓的“Intentional Pause”(故意暂停)期间加强我们真正的竞争力,但我认为,我无法取得有效的成果。我们的“故意暂停”让我敏锐地感受到了平时进行改革的困难。


在去年的财报发布会上,有人问我丰田是否面临任何挑战,我回答说:“公司内部有一种观念:丰田做得很好。”这种观念已经持续了多年,在这样的氛围中,公司的很多决策都是基于这个前提来考虑。我意识到,促使我认真进行这些改革的是我自己的“故意暂停”。


汽车工业正经历百年一遇的巨大变革。在过去的几年里,我们狂热地投入到“一场让我们重回丰田的战斗”和“为未来彻底重新设计丰田”之中。


在此期间,由于我们认为在一个未知的时代,要想改变公司,首先必须改变管理层,因此我们采取了各种措施,从根本上改变我们的执行和组织架构。



每次进行改革,我都听到来自公司内部和外部的声音:“你不必走那么远”,甚至有人告诉我,我是在过度灌输别人危机感。


即便如此,我还是继续坚持下去,因为我希望能够以我认为理想的方式把指挥棒传给下一代。这是我诚挚的愿望。


我认为“找回我们丰田的本来”等于把时间花在过去。我希望我这一代人是最后花时间在过去的人。我希望下一代能够把时间花在未来。这正是我希望为未来播种的原因。


基于这一愿望,对于未来,我一直在积极推动通过联盟建立伙伴关系。我们的基本立场是,联盟不是基于资本逻辑来控制合作伙伴,而是相互尊重,与志同道合的合作伙伴合作。


在丰田集团内部的合作方面,基于我们新的“home & away”战略,我们已经在很大程度上改变了我们的想法,从作为一个公司变得强大,转变成作为一个团体变得强大。


5、2020年4月~2021年3月(抗战新冠疫情)


在目前的COVID-19危机中,虽然我们预测汽车销量将减少195万辆,同比下降超过20%,大于全球金融危机期间的下降,但我们依然预测能实现盈利,营业收入为5000亿日元。


虽然这是我们目前的预测,但如果我们能够以某种方式实现这一盈利水平,我相信这将是我们加强公司组织架构的成果。


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