KOHLER（柯乐）精密矫平—啃硬骨头系列之航空用铝合金板

Pilatus飞机制造有限公司(Pilatus Flugzeugwerk AG)是瑞士的一家专业制造客机和训练机的公司。他们的飞机是全金属制成。不同的铝合金材料被用于发动机外罩和飞机内部饰面，这个和大飞机，比如Airbus，是不同的。

Pilatus公司全金属材料制成的PC 12机型

因为Pilatus公司使用的航空专用铝合金材料在常温状态下很难成型，所以必须先进行高温处理，然后马上冷却。但是冷却后的材料在室温条件下只有很短的时间可以进行很好的成型，之后材料就又慢慢变硬，无法成型了。为了推迟材料的硬化，必须将板料尽快放入-20度的冷柜保存。

Pilatus的一些板料只有0.4mm厚，几乎象薄膜状。这样的板料在高温和冷却后变形严重，这样的变形会影响之后的成型效果，所以必须进行矫平处理。矫平处理的最好时机是在高温和冷却之后，即当板料处于最好成型的状态时。但是这个时间段很有限，留给矫平的时间也就20分钟左右吧。这就意味着，没有时间把板料上的冷却水清理干净，最多就是把水沥干，然后把仍旧湿漉漉的板料放入矫平机进行矫平。

矫平机被放置在冷却池的边上。快速沥干水后，板料直接进入矫平机矫平。

因此，Pilatus不但需要一台矫平精度高的矫平机，而且矫平机必须可以防止冷却水和冷凝水的锈蚀，此外矫平机的清洁也必须便捷，因为Pilatus以前购买的矫平机的清洁都太费时费力，影响了生产效率。

Pilatus公司首先在航空行业知名的矫平机品牌中间寻找合适的机床，发现都是主推带有矫平间隙控制功能的液压式矫平机。然后在一个偶然的机会，Pilatus获悉了KOHLER这个在航空行业的后期之秀。

“柯乐矫平机最先吸引我的是它的中间辊设计和可以整个自动开出机床的上辊架或上辊架的设计。”Pilatus公司板料加工部部长Hans Haverkamp先生介绍说。这样的设计可以满足我们快速清洁的要求。通过深入的技术交流和矫平测试，Pilatus公司意识到，矫平他们的薄板根本不需要矫平间隙控制功能和防过载保护功能。

柯乐公司推荐的“Peak Performer PG”航空款矫平机就是Pilatus公司寻找的性价比最合适的机床。柯乐公司从用户使用角度出发，机床的配置专注于薄板的矫平，去除了所有不必要的选配或者高配。

机床无液压系统，由机械+电机驱动。矫平辊全部做镀铬处理，所有直接或间接与湿板料接触的机床部件或者由防锈材料制成或者进行了防锈处理。机床配置一个专家计算系统。这个系统依据一个庞大的数据库和经验值可以自动计算矫平辊架的设置位置，也可以储存最多200组板料及对应的机床设置参数。

借助这个系统，即使毫无矫平经验的操作员也可以很快找到不同板料的正确矫平设置值。对机床的操作和设置全部通过一个触摸显示屏完成。

柯乐公司的“Peak Performer PG”航空款矫平机

使用Peak Performer PG机床几个月后，Pilatus公司从负责技术和采购的管理层到现场操作机床的工人都非常满意。Thomas Stadelmann是机床的专职操作员，他对柯乐矫平机的评价是：“这个机床很安全，我不用担心送板料进去时手指会被拉进去。只要我的手太靠近矫平辊了，机床就自动停机了。”Thomas每天要矫平大约1600件冷凝板料。“我每天至少要清洁一次矫平辊架，有时候要清洁多次。”

柯乐机床专利技术—电机驱动的快速更换装置是将上或者下矫平辊以及各自的支承辊都固定在辊架引导板上，这个引导板可以由电机驱动自动开出机床。无需拆除矫平辊，操作员就可以对矫平辊进行清洁。清洁时间大约为15分钟。如果要做深度清洁，比如清洁支承辊和辊架的其他部件，矫平辊拆除也很方便，之后支承辊就完全暴露在外面，包括支承辊之间的部位也可以被清洁得干干净净。

柯乐在中国：

柯乐公司的“Peak Performer PG”航空款矫平机在中国的航空行业已经享有盛誉了。昌飞、江西洪都、西飞、石飞等航空企业都使用柯乐公司的矫平机。