据中内协会数据显示,今年6月,内燃机销售399.87万台,环比下降4.28%,同比下降2.59%,环比、同比双降;1-6月,内燃机累计销售2506.94万台,同比增长28.16%,累计涨幅较上个月窄缩约8个百分点。
从4月开始,内燃机销量已经连续3个月出现环比下滑,6月份同比销量也出现了下滑。6月,柴油机、汽油机两大类的销量均出现了不同程度的环比、同比下滑。
其中,由于商用车市场的疲软,与其密切相关的商用车用多缸柴油机6月销量相比5月降幅进一步增大,6月销25.02万台,环比下降9.62%,同比下降21.59%;但上半年商用车用多缸柴油机销量依旧居于历年高位,累计销量已超过去年上半年34万台。
上半年柴油机销362.53万台 内燃机份额14.46%
柴油机方面,6月销售50.46万台,环比下降7.33%,同比下降11.87%;上半年累计销售362.53万台,同比增长22.78%。柴油机占内燃机市场的总份额为14.46%,与上月相比份额继续下滑,依然处于15%以下。
今年6月, 商用车用内燃机销售29.67万台,环比下降12.83%,同比下降21.02%;今年上半年,商用车用内燃机累计销售223.38万台,同比增长25.14%。
考虑到今年下半年国六开始全面执行,商用车在下半年的销量前景不被看好,柴油机今年再想回到内燃机占比15%的市场份额比较困难。
多缸柴油机上半年累销316.16万台 潍柴保持20%以上份额
由于商用车销量的下滑,6月多缸柴油机销量也出现了下滑:6月,我国多缸柴油机销售43.81万台,环比下降8.36%,同比下降11.19%,6月也成为了今年柴油机月度销量同比出现下滑的第二个月。今年上半年,多缸柴油机累计销量则如商用车总销量一样,保持较大幅度的增长:1-6月累计销售316.16万台,同比增长26.75%。
今年上半年,多缸柴油机销量前十的企业为潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、新柴、江铃、福田康明斯、东风康明斯、上柴,前十名销量均处于历史较好水平,其市场总份额达到了78.89%,相比1-5月略有下降。
2021年1-6月各企业多缸柴油机销量情况
由上表可见,今年上半年,潍柴控股销多缸柴油机64.65万台,同比增长34.11%,市场份额达20.45%,位居行业第一;玉柴紧随其后位居行业第二,上半年销多缸柴油机34.52万台,同比增长31.96%,市场份额达10.92%;云内动力同样位列三甲,上半年销多缸柴油机29.5万台,同比增长12.97%,市场份额9.33%。其余各家企业也均有不同幅度的增长,其市场份额分别为全柴7.23%、解放动力6.84%、新柴5.73%、江铃5.56%、福康5.24%、东康4.16%、上柴3.43%。其中,增速最快的是上柴股份,上半年累计销售多缸柴油机10.84万台,同比增长75.33%。
市场份额变化方面,与1-5月相比,上半年的市场排名并没有发生变化,但各家企业的市场份额有一些涨落,前十企业呈现五增五降的格局。涨幅最大的是潍柴,份额上涨1.12%,作为行业第一,能够取得这一成绩更加难能可贵;增速最快的上柴股份,市场份额上涨了0.95%,涨幅位居行业第二。
商用车用多缸柴油机:潍柴占比24.45% 云内首进前三
6月,商用车用多缸柴油机销售25.02万台,环比下降9.62%,同比下降21.59%;上半年累计销售186.28万台,同比增长22.63%。位居销量前十的是潍柴、玉柴、云内、解放动力、江铃、福康、东康、全柴、上柴、江淮,前十名总市场份额达88.83%。
潍柴依然保持自己的领先地位,上半年销45.55万台,拿下24.45%的市场份额,实现同比增长30.64%;第二名是玉柴,上半年销18.59万台,同比增长19.16%,市场份额为9.98%;云内动力则来到了第三名,销18.39万辆,同比增长3.89%,市场份额9.87%。
2021年1-6月各企业商用车用多缸柴油机销量情况
后面7家企业的市场份额分别为:解放动力9.57%、江铃9.44%、福康8.89%、东康5.07%、全柴4.14%、上柴3.88%、江淮3.42%。在商用车用多缸柴油机市场,上柴股份同样是增幅最大的企业,上半年累销7.23万台,同比增长95.8%。
从市场格局来看,上半年销量排名与1-5月的排名相比,变动的企业只有两家:云内动力与解放动力实现位置互换,云内动力今年首次杀入销量前三。市场份额方面,前十企业依然是五增五降,增幅最高的是潍柴与上柴股份,市场份额分别增长1.5%和1.45%。
结语
从今年上半年整体市场来看,柴油机销量实现了较大幅度的增长,前十企业也全部实现增长;但就6月单月的情况来说,柴油机销量的下滑比较明显。
7月,是国六法规全面实施的第一个月,7月的内燃机市场会怎样发展呢?市场很快会给出答案!
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