麒麟电池量产已箭在弦上，中国即将进入大电池时代~宁波精达大涨

2月8日，宁波精大（603088.SH）开盘上涨5.72%。国产4680电池成型设备取得了重大突破。

据宁波精达介绍，其国产4680电池成型设备已投放市场。此外，麒麟3.0电池结构件大吨位精密成型设备已投产。同日，宁德时报在投资者互动平台上发布公告称，麒麟电池预计将于2023年第一季度实现量产。

中国即将进入大电池时代，性能更高的锂离子电池将有助于加快中国新能源汽车的发展。

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4680电池搅动“一池春水”2023年或将放量

随着马斯克今年1月宣布将加大对4680电池的投资，特斯拉将使用新电池，中国将如何迎接新的挑战。4680电池何时能国产化，甚至超越，已经成为市场关注的问题。

4680电池的命名主要是因为它的外形尺寸，也就是说，一个圆柱形电池，直径为46毫米，长度为800毫米。由于尺寸更大，4680电池的电池容量比原来特斯拉Model3中使用的21700电池大了近5倍。

同时，由于采用了无极耳的内部设计，4680电池不仅解决了以往大电池内阻高、产热高的问题，而且充电速度也大大提高。

此外，由于采用了更大的4680电池，减少了电池组中的电池数量，也降低了电池组的结构成本，减少了金属外壳的比例，有效降低了结构成本。

据数据显示，4680电池的成本比2170电池低了近17%，生产效率提高了近7倍，电池电量也比2170电池提高了近6倍。

4680电池的应用，正在给新能源汽车产业带来一场新的革命。在这方面，中国电池厂商也在加速追赶。

目前，除了特斯拉、松下、LG等外资动力电池制造商外，宁德时代、亿纬锂能、比克电池等国内动力电池企业也纷纷投资参与了4680块大型圆柱电池的行业竞争。

早在2021年11月，亿纬锂能就宣布，将在荆门高新区投资建设一条20GWh大型圆柱形电池生产线及乘用车辅助设施。

2023年1月，比克电池生产基地在常州建立，总投资130亿元。将建成一条大型圆柱形电池生产线和一个国际化研发中心。

宁德时代在为特斯拉供货的同时，也宣布了麒麟电池将在今年第一季度量产的消息。作为新一代电池，完全超越了4680大圆柱形电池。据宁德时代报道，麒麟电池将配备全球首款电池电芯大面积冷却技术，电池能量密度将增至255Wh/kg。

天风证券表示，4680大圆柱具有安全性高、成本低的双重优势。从车企和电池工厂计划的角度来看，预计将在2023—2024年发布。

显然，中国电池技术的快速迭代和新产品的快速量产，正在为中国新能源汽车产业的赶超和加速发展创造良好机遇。电池产业链提出挑战。

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宁波精达已经做好了批量生产新一代电池的准备

俗话说，万丈高楼平地起。其中，除了人们关心的电池正负极、电解液，以及相关材料，无论是4680电池还是麒麟电池的电芯冷却技术，都对电池结构件和电池成型设备提出了更新更高的要求。

不仅是技术和工艺更先进，关键是新设备的开发周期要更快，效率要更高，质量要更有保障。

面对新能源汽车领域日益激烈的竞争，每一家电池企业和汽车企业都在提速，容不得半点延误和疏忽。

为此，宁波精达作为中国高速冲床的创新企业、国家科技重大专项3000kN宽台式双驱动四点超精密高速冲床的研发企业，承担了新型电池结构成型设备的研发和生产。

2021年，宁波精达成功推出用于特斯拉4680电池外壳成型的伺服压机，并通过客户验收。此外，随着CATL CTP3.0麒麟电池技术的推出，宁波精达开始研发和承接超大吨位，涉及1000吨以上的高速精密冲床，以适应更大尺寸盖板和集成顶盖的生产。

2月7日，宁波精达在互动平台上表示，公司4680成型设备已投放市场，正在加快量产设备的研发，并已与主要客户达成意向。麒麟3.0电池结构件大吨位精密成型设备已投产。

业内分析人士指出，作为工业母机，随着新型国产电池成型生产设备的上市，中国电池厂商和新能源汽车的发展将更加坚实，面对国际竞争也将更加充满信心。

同时，随着我国新能源汽车的快速发展，相关产业链、相关设备、工业母机领域也将迎来发展机遇。两者会形成一种良性的互动和相互促进的关系。

根据宁波精达2022年业绩预告，2022年，受益于新能源汽车产业的高景气度，公司动力电池结构件和驱动电机铁芯高效专用成型设备的销售订单大幅增加，有效提升了公司业绩。扣非净利润预增将达到73.75%至109.46%。

对此，宁波精达相关负责人表示，为迎接新一轮技术进步，新一代电池需要具有更高的性价比和安全性，相应的对电池精密结构件的精度和基于低成本的生产效率要求更高。

目前，宁波精达已完成精密车间的建设，为下一次批量生产做好了准备。同时，公司将继续研发4680电池、刀片电池、储能电池壳成型，形成新的增长点，并将在新能源设备方面保持持续增长。

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