汽车车身设计在实现轻量化的同时必须保证安全性能。热成形零件因其具有较高的强度,在保证安全性能的同时,可以达到减重的效果,因此得到了广泛应用。随着精益设计能力的提升及功能要求的进步,近些年热成形新材料新工艺也应运而生。
热成形新技术新工艺目前是汽车厂研究的热点,与其他轻量化材料相比,热成形技术性价比较高,而且有着优异的强度表现,在新能源车型上也有着很好的应用前景。
中国汽车产量持续攀升,轻量化节能减排的要求以及日趋严格的汽车安全法规,为热冲压成形钢提供了广阔的市场机遇。相对于镁铝合金、碳纤维等轻量化材料,热成形钢相对较低的生命周期排放,使得其不仅在制造阶段减排较少,在汽车使用阶段也保持相对有竞争力的减排能力,有利于实现汽车全寿命周期的节能目标。
智能化汽车的发展,虽然一定程度上减少交通安全事故等传统的主被动碰撞问题,然而新的网络信息安全隐患将在智能化汽车领域出现,因此一旦出现安全事故,乘客将可能受到更加致命的危害,因此,被动结构安全仍将是汽车最基本的设计要求,依然需要使用高强汽车钢增加安全性能。
原文转载自:亚洲汽车轻量化展
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